- Kaarten
- Lijst
Stationsgebouw Wolvega
23-01-2024 • Geen reacties • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
Dit is een voorbeeld van een renovatie van een stationsgebouw, waarbij de aanbouw zodanig transparant is vormgegeven dat het traditionele gebouw volledig herkenbaar blijft. Het is ontworpen door architectenbureau P.A.M. van Kilsdonk in 1990.
Entreegebouw voormalig Fries Museum
22-01-2024 • Geen reacties • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
Het entreegebouw van het voormalig Fries Museum verbindt enkele gebouwen op een uitzonderlijke manier. De aanpassing is echter meer dan de entree. Het omhelst ook het creëren van additionele ruimten die deels onder het straatniveau liggen. Het is een eigentijdse invulling die zich aanpast aan de omliggende gebouwen.
Architect: G. Daan uit 1995.
Vuurtoren Harlingen
22-01-2024 • Geen reacties • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
De vuurtoren van Harlingen is nu niet direct jong erfgoed. Het is in 1922 in gebruik genomen. Nadat de vuurtoren buiten gebruik was gesteld, is het gebouw herontwikkeld tot een verblijfsruimte voor maximaal vier personen. Het ontwerp is van B. Pietersma die oud en nieuw heeft laten samensmelten.
Architect: B. Pietersma
Regenboogkerk Bilgaard
22-01-2024 • 1 reactie • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
De Regenboogkerk is gebouwd in de wijk Bilgaard in 1972. Bilgaard is een wijk van het nieuwe bouwen naar stedenbouwkundig ontwerp van Van der Boek en Bakema. Er is veel hoogbouw met meer licht, lucht en ruimte. Het kerkgebouw, nu wijkcentrum voegt zich naadloos in de toenmalige bouwtraditie. De tuin is van Louis le Roy, die ook hier stenen en groen combineerde.
Kijk hier naar het verhaal van Ton Hoekstra over de Regenboogkerk en haar functie
Architect: A.C. Albers.
Uniastate in Beers
22-01-2024 • Geen reacties • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
Uniastate in Bears was een state van de familie Unia die in 1756 werd afgebroken. Alleen het poortgebouw is blijven staan. In 1990 is het initiatief genomen om de geschiedenis van de state te laten herleven. B. Mulder heeft een stalen replica ontworpen die een transparant beeld geeft van de state.
Kunstenaar: Bep Mulder
Onderwijscomplex de Bouhof 1984
07-12-2023 • Geen reacties • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
In de jaren ’60 en ’70 zijn mede door de enorme toename van leerlingen in het voortgezet onderwijs nieuwe onderwijsgebouwen ontstaan. Dit gebouw van A. Bonnema dateert uit 1985. Het enorme complex is opgebouwd uit kleine eenheden en biedt huisvesting aan een groot aantal onderwijsvormen. Inmiddels is het omgeven door een nieuwer beeldbepalend gebouw op “poten”, maar de Bouhof is nog steeds zichtbaar. Architect: Bonnema
Centrale Militaire apotheek Heerenveen
22-01-2024 • Geen reacties • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
In 1985 is dit gebouw ontwikkeld op basis van een ontwerp van A. Bonnema. Het is ontstaan doordat de Rijksoverheid besloot om Rijksdiensten te vestigen in regio’s met een zwakke economische structuur. Fryslân was één van deze regio’s. De meeste rijksdiensten werden in Leeuwarden gevestigd. Dit is de enige rijksdienst die niet in Leeuwarden is gevestigd.
Architect: Bonnema
Station Heerenveen
22-01-2024 • Geen reacties • • Stim fan Fryslân • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
Het nieuwe station Heerenveen verving het traditionele stationsgebouw en is gereedgekomen in 1983. Het gebouw heeft een stalen constructie dat dienst doet als trein- en busstation. Het is een transparant station, onderdeel van een nieuwe generatie stationsgebouwen.
Architect is J.A. van Belkom
De Groene Wier
31-01-2024 • Geen reacties • • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
Appartementencomplex gebouwd in 1986 te Sneek.
Drive-inwoningen Aldeboarn
10-02-2024 • Geen reacties • • Jong erfgoed van Fryslân (1965-2000)
1970. In de tweede helft van de vorige eeuw waren drive-inwoningen populair en werden ze overal in Nederland gebouwd. Gelukkig is men daar mee opgehouden. Maar ze zijn wel karakteristiek voor die tijd, al werden de eerste drive-inwoningen in 1936 in Amsterdam gebouwd.